지하 트럭 45 톤의 화물 용량
차량 구조:
• 고품질의 탄소 구조강이 사용되며, 부품들은 CNC로 정밀하게 절단되고, 강도를 높이기 위해 가스 보호로 용접되고, 신뢰성 있는 표면을 위해 샷 블래스팅으로 완성됩니다.
• 덤프 박스는 안전성 확보를 위해 낙상 보호 장치가 장착되어 있습니다.
• 안전 운반 및 견인용으로 스티어링 잠금 장치가 포함되어 있습니다.
• 오시슬레이션 각 ±8°
운영 체제:
• 중앙 관절체 는 좋은 통행성을 제공합니다.
• 운전자 보호 를 위해 에르고노믹 한 디자인, 구부러진 좌석 및 안전 벨트.
• 후퇴 도중 안전성 을 높이기 위해 후퇴 카메라 시스템이 설치 되어 있습니다.
전원 시스템:
• 물 냉각, 전자 주입, 터보 디젤 엔진에 의해 구동됩니다. 높은 전력, 낮은 연료 소비, 조용한 배기가스, 유로 III 표준을 준수하는 배기가스를 제공합니다.
• Dana의 토크 변환기, 변속기 및 드라이브 축으로 장착되어 높은 신뢰성을 보장합니다.
수압 시스템:
• 스티어링 시스템은 파일럿 수압 제어 기술을 사용하여 유연한 스티어링을 허용합니다.
• 덤퍼는 전기-하이드라울릭 비율 제어 기술로 제어되며, 쉽고 가벼운 조작을 위해 전기 레버가 있습니다.
• 주요 수압 부품은 신뢰할 수 있는 성능을 위해 국내외 유명 브랜드의 제품입니다.
• 차량에는 복합 디스크 빗 브레이크 시스템이 장착되어 있으며 마모에 대한 조정이 필요하지 않습니다.
• 수압 방출력 있는 스프링 브레이크는 신뢰할 수 있는 브레이킹 성능을 보장합니다.
용량 | |
최대 운용량 | 45000kg |
표준 덤프 박스 | 220.0m3 |
무게와 차원 | |
전체 운용량 | 42 500kg |
전체 부하량 | 87 500kg |
차원 | 10796 * 3080 * 2927 밀리미터 |
속도 (수준/부하) (전속 8개, 후속 4개) | |
1번 기어 | 4.6km/h |
2번 기어 | 6.0 km/h |
3번 기어 | 8.1 km/h |
4번 기어 | 10.5km/h |
5번 기어 | 13.7km/h |
6번 기어 | 17.8km/h |
7번 기어 | 23.5km/h |
8번 기어 | 30.0 km/h |
역속기 | |
1번 기어 | 4.7km/h |
2번 기어 | 6.1 km/h |
3번 기어 | 8.2km/h |
4번 기어 | 10.7km/h |
운영 능력 | |
분류 가능성 | 25%, 3.3km/h |
최대 견인력 | 446 KN |
엔진 | |
디젤 엔진 | 스캐니아 DC16 076A |
냉각 시스템 | 액체 냉각 |
제어 모드 | 제어 단위 (ECU) 와 전자 가솔렛 페달을 가진 CAN 버스 제어 장치 |
출력 | 425 kw (578 hp) @ 1900 rpm |
토크 | 2450 Nm @ 1 425 rpm |
전기 시스템 | 24V |
배출량 | 3단계 |
변환기 | |
DANA CL9672 | |
전송 | |
DANA 8821H | |
전기 변속 시스템, 자동 및 수동 변속기 (AMT) | |
엑셀 | |
DANA 53R300 | |
딱딱한 행성 기어, 여러 디스크 빗 브레이크 모든 바퀴에, 표준 차차가 장착되어 있습니다. | |
타이어 | |
타이어 사이즈 29.5R25 | |
스티어링 하이드로믹 | |
완전히 수압, 중앙 관절, 보조 스티어링 두 개의 이중 작용 실린더. | |
극복해야 할 경사 (도) | ± 4 4 ̊ |
외전 반지름 | 9027 ± 250mm |
내부 회전 반지름 | 4879 ± 250mm |
작업 압력 | 180 바 |
반응 시간 | 50.0초 |
덤프 박스 수압 | |
2실린더, 전기-하이드라울릭 비율 제어 시스템, 조이스틱 작동. |
작업 압력 | 230bar |
들어올리는 시간 | 140.0초 |
하락 시간 | 7.5초 |
브레이크 | |
서비스 브레이크는 모든 바퀴에 스프링을 적용, 수압적으로 작동 다 디스크 젖은 브레이크입니다. 수압 방출, 외부 강제 냉각, 수동 해제 |
|
브레이킹 모드 | 포시 스톱 |
전기 장비 | |
DC 발전기 | 28V, 150A |
배터리 | 2 x 12V, 195 Ah |
스타터 | 24V, 6kw |
도로등 | 6 x 48W LED |
지하 트럭 45 톤의 화물 용량
차량 구조:
• 고품질의 탄소 구조강이 사용되며, 부품들은 CNC로 정밀하게 절단되고, 강도를 높이기 위해 가스 보호로 용접되고, 신뢰성 있는 표면을 위해 샷 블래스팅으로 완성됩니다.
• 덤프 박스는 안전성 확보를 위해 낙상 보호 장치가 장착되어 있습니다.
• 안전 운반 및 견인용으로 스티어링 잠금 장치가 포함되어 있습니다.
• 오시슬레이션 각 ±8°
운영 체제:
• 중앙 관절체 는 좋은 통행성을 제공합니다.
• 운전자 보호 를 위해 에르고노믹 한 디자인, 구부러진 좌석 및 안전 벨트.
• 후퇴 도중 안전성 을 높이기 위해 후퇴 카메라 시스템이 설치 되어 있습니다.
전원 시스템:
• 물 냉각, 전자 주입, 터보 디젤 엔진에 의해 구동됩니다. 높은 전력, 낮은 연료 소비, 조용한 배기가스, 유로 III 표준을 준수하는 배기가스를 제공합니다.
• Dana의 토크 변환기, 변속기 및 드라이브 축으로 장착되어 높은 신뢰성을 보장합니다.
수압 시스템:
• 스티어링 시스템은 파일럿 수압 제어 기술을 사용하여 유연한 스티어링을 허용합니다.
• 덤퍼는 전기-하이드라울릭 비율 제어 기술로 제어되며, 쉽고 가벼운 조작을 위해 전기 레버가 있습니다.
• 주요 수압 부품은 신뢰할 수 있는 성능을 위해 국내외 유명 브랜드의 제품입니다.
• 차량에는 복합 디스크 빗 브레이크 시스템이 장착되어 있으며 마모에 대한 조정이 필요하지 않습니다.
• 수압 방출력 있는 스프링 브레이크는 신뢰할 수 있는 브레이킹 성능을 보장합니다.
용량 | |
최대 운용량 | 45000kg |
표준 덤프 박스 | 220.0m3 |
무게와 차원 | |
전체 운용량 | 42 500kg |
전체 부하량 | 87 500kg |
차원 | 10796 * 3080 * 2927 밀리미터 |
속도 (수준/부하) (전속 8개, 후속 4개) | |
1번 기어 | 4.6km/h |
2번 기어 | 6.0 km/h |
3번 기어 | 8.1 km/h |
4번 기어 | 10.5km/h |
5번 기어 | 13.7km/h |
6번 기어 | 17.8km/h |
7번 기어 | 23.5km/h |
8번 기어 | 30.0 km/h |
역속기 | |
1번 기어 | 4.7km/h |
2번 기어 | 6.1 km/h |
3번 기어 | 8.2km/h |
4번 기어 | 10.7km/h |
운영 능력 | |
분류 가능성 | 25%, 3.3km/h |
최대 견인력 | 446 KN |
엔진 | |
디젤 엔진 | 스캐니아 DC16 076A |
냉각 시스템 | 액체 냉각 |
제어 모드 | 제어 단위 (ECU) 와 전자 가솔렛 페달을 가진 CAN 버스 제어 장치 |
출력 | 425 kw (578 hp) @ 1900 rpm |
토크 | 2450 Nm @ 1 425 rpm |
전기 시스템 | 24V |
배출량 | 3단계 |
변환기 | |
DANA CL9672 | |
전송 | |
DANA 8821H | |
전기 변속 시스템, 자동 및 수동 변속기 (AMT) | |
엑셀 | |
DANA 53R300 | |
딱딱한 행성 기어, 여러 디스크 빗 브레이크 모든 바퀴에, 표준 차차가 장착되어 있습니다. | |
타이어 | |
타이어 사이즈 29.5R25 | |
스티어링 하이드로믹 | |
완전히 수압, 중앙 관절, 보조 스티어링 두 개의 이중 작용 실린더. | |
극복해야 할 경사 (도) | ± 4 4 ̊ |
외전 반지름 | 9027 ± 250mm |
내부 회전 반지름 | 4879 ± 250mm |
작업 압력 | 180 바 |
반응 시간 | 50.0초 |
덤프 박스 수압 | |
2실린더, 전기-하이드라울릭 비율 제어 시스템, 조이스틱 작동. |
작업 압력 | 230bar |
들어올리는 시간 | 140.0초 |
하락 시간 | 7.5초 |
브레이크 | |
서비스 브레이크는 모든 바퀴에 스프링을 적용, 수압적으로 작동 다 디스크 젖은 브레이크입니다. 수압 방출, 외부 강제 냉각, 수동 해제 |
|
브레이킹 모드 | 포시 스톱 |
전기 장비 | |
DC 발전기 | 28V, 150A |
배터리 | 2 x 12V, 195 Ah |
스타터 | 24V, 6kw |
도로등 | 6 x 48W LED |